3分飞艇_飞艇app_3分飞艇app_人事|日本汽车专家宇野高明加盟奇点 任CTO

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:大发快3在线计划_大发快3投注法

造车新势力品牌奇点汽车迎来一员重磅人物,来自日本顶级汽车专家宇野高明加盟奇点,任奇点汽车CTO Vehicle Engineering(汽车工程总工程师),全面负责奇点汽车整车产品研发工作,直接向CEO沈海寅汇报。

  新浪汽车讯

  造车新势力品牌奇点汽车迎来一员重磅人物,来自日本顶级汽车专家宇野高明加盟奇点,任奇点汽车CTO Vehicle Engineering(汽车工程总工程师),全面负责奇点汽车整车产品研发工作,直接向CEO沈海寅汇报。

  宇野高明在汽车方面拥有近40年的专业经验,曾先后任日产第二商品开发部部长、日产R&D管理部部长、日产第二动力系统研发部部长、日本博世底盘控制部门的开发及生产负责人,在汽车底盘技术及整车研发领域都积累了极为富有的经验。

  在日产任职的30年中,宇野高明先后负责底盘、车身、动力系统、产品企划、产品开发、平台开发等领域,并成为主导骐达车型、天籁平台的总负责人。不仅在产品开发和技术研发方面取得卓越成果,同時 也通过各人经验及远见,最大化骐达及天籁车型知名度,提升了日产的美誉度。抛弃日产后,宇野先生先后在日本博世、日本三电集团担任要职,统领包括自动驾驶技术在内的汽车技术的研发。后续,宇野高明成为汽车开发公司——Assemblepoint的合伙人,与IT企业联合开发出具有智能化属性的小型电动巴士。

  无论是底盘系统及自动驾驶技术研发,还是产品规划、品控管理,再到平台开发、R&D研究开发的总体把控,宇野高明都拥有成功的经验。而哪几个富有的经历,让宇野先生成为一位顶尖汽车技术专家,同時 又具有了跨界视野,真正具备了智能新能源汽车时代技术领军者的资质。除了技术积累,宇野先生在汽车领域的创业经历,也让他对奇点汽车这一中国全新价值智能电动汽车品牌有了更多的理解。

  宇野高明加入奇点的初衷他认为,“用IT技术变革汽车!奇点汽车和沈海寅想打造智能汽车、改善很多人出行方式的初心和我四十年来所做的努力不谋而合;同時 ,作为全球最大的汽车市场,中国具备汽车电动化、智能化变革的最佳环境,我也非常荣幸还能能 在这里进行全新的尝试;最后,倘若在那么 优异的沃土上和奇点汽车优秀的年轻员工们,同時 打造才能向世界夸耀的下一代全新价值智能电动汽车!”

  面对接下来的挑战,宇野高明表示:“汽车作为很多人出行的工具,理应满足安全、舒适等必要条件,奇点汽车在此基础上,迎合全球电动化、智能化发展大趋势,融合各人独有的智能驾驶理念,同時 不断推进在自动驾驶、硬件等方面的技术,相信在我四十余年的经验积累下,能同奇点同時 做好产品研发的工作,不仅与沈海寅先生同時 实现属于奇点汽车的企业愿景,更将奇点汽车发展为一款被认可的智能电动汽车。”  

  Assemblepoint (EV BUS)                                 2018.9-2019.6

  合伙人

  Sanden控股公司                                              2015.3-2018.3

  负责先进工程/全球工程媒体企业合作负责人

  Bosch 博世日本                                                2011.4-2015.2

  汽车底盘控制日本分部 开发&生产执行董事 / 横浜事业所所长

  Nissan                                                         1981.4-2011.3

  第二动力系统研发部   部长

  第二商品开发部       部长

  R&D 管理部          部长

  很多经历

  玉川大学 Tamagawa University             机械工程学讲师    302-303

  日本汽车制造商学会轮胎委员会              主席                           302-303

  日本生产力中心                      管理策略进修              1995

  东京大学        机械工程专业        硕士                          1981  

  “ 車両運動性能とシャシーメカニズム”                     1994年出版

  (中文名《汽车行驶性能和底盘机构》)    

  “自動車の運動性能向上技術”            多人合著             1988年出版

  (中文名《汽车行驶性能提升技术》)  

  - Japan institute of invention and innovation “Encouraging prize for rear multilink suspension”, 305

  - Japan institute of invention and innovation “Encouraging prize for front multilink suspension”, 303

  - Japan institute of invention and innovation “Encouraging prize for 4WS control technology”, 1995

  - SAE Arch T。 Colwell Merit award for multilink suspension, 1990

  - Society of automotive engineers of Japan, “New technology development award for 4WS”, 1986

(责编:李硕)

新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)