彩神APP争霸8大发快3官方_彩神APP争霸8大发快3官网_河南否认曾称恶劣天气致车爆炸引发大桥坍塌|连霍高速|桥梁坍塌|爆炸

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  2日上午,一有还还有一个 多多垮塌断裂处。1日8时许,连霍高速三门峡段义昌大桥因运送烟花的车辆爆炸而坍塌,截至目前,已确认10死11伤。新京报记者 尹亚飞 摄

  一声巨响,8车坠下,10命陨落。8个?1一有还还有一个 多多?26个?死亡人数从一现在现在开始就诸多版本;烟花爆竹运输车爆炸所致?恶劣天气引发?媒体披露的官方认定的事故愿因 也版本不一。事故救援仍在进行,但诸多大问题还是趋于稳定。

  追问1

  爆炸塌桥谁在前?

  两方面证据断定爆炸先于坍塌

  据官方报道,事故愿因 初步认定是一有还还有一个 多多满载烟花爆竹的车辆爆炸引发的桥面坍塌,愿因 车辆坠落引发伤亡。对此,有大问题表示,为社 么来判定是先爆炸后引发的桥体坍塌?记者就此采访了著名的爆破专家王百姓,他介绍说主要有还还有一个 多多多愿因 来判断是先爆炸后坠落的。

  首先,在整个桥面现场有有时候 散落的鞭炮碎屑,记者观察发现,那此碎屑跟平常的鞭炮碎屑是不一样的,有关专家也介绍,它是某种 大型礼花弹的碎屑。

  另外,北半幅的桥面和南北隔开的累积也被炸开了,有时候是先坠落后爆炸语录那就无需影响到北半累积,现场对北半部的影响恰恰说明当时是先爆炸,强烈的冲击波影响了北半幅路面的安全,基于这两点,专家认定是先爆炸后坠落。

  也正因越来越,现场发现的遇难者中多数是就说 我坠桥身亡而完整篇 完整篇 都是就说 我爆炸身亡。

  追问2

  爆竹有越来越威力?

  专家称,所载爆竹大概1吨炸药

  即便都可不都能否断定爆炸先于坍塌,就说 我区区一车烟花爆炸有越来越大的危力吗?某种 结论是为社 么得出来的?

  昨晚,记者采访了三门峡市市委宣传部新闻科副科长韩治斌。据韩治斌介绍,参与现场勘察的中国知名爆炸专家王百姓说,车辆所载烟花爆竹俗名为“雷子炮”,是某种 大型非正规鞭炮。其威力巨大,事发车辆限载5吨左右,但实际装载雷子炮大概有几百箱,超过9吨。一车“雷子炮”,大概1吨炸药。

  另据央视记者介绍,刚才去离现场个油的村里采访发现,统统村民家的玻璃完整篇 被震碎了,房屋完整篇 完整篇 都是不同程度的裂缝。

  追问3

  桥梁质量是有无大问题?

  目前尚未发现大桥趋于稳定安全隐患

  针对舆论对事发桥梁质量大问题的相关大问题,昨日13时40分,记者致电三门峡宣传部一工作人员,该工作人员称,目前调查中,尚未发现大桥趋于稳定安全隐患。“都可不都能否肯定的是,调查发现,是烟花爆竹爆炸等愿因 大桥坍塌。”

  该工作人员称,至于“烟花爆竹为社 么总是爆炸”,“目前正在进一步调查中。就说 我有结果,将即时告知。”

  前日晚11时,据现场指挥人员向公安部相关领导介绍时称,出事大桥已建成13年,且运行期间从未出先过质量大问题。2011年年底曾进行过相关安全质量检测。当时检测结果一切正常。

  另据《大河报》报道,出事的义昌大桥施工单位是洛阳-三门峡高速工程指挥部,管理归河南交通投资集团。

  追问4

  “钢筋”为社 么过细?

  专家称该处材料完整篇 完整篇 都是钢筋,是钢绞线

  此次事故引发民众巨大关注,有网友通过现场的有时候 图片提出有时候 质疑的声音。其中一张图片显示,桥断的地方有个油大货车停在边沿,桥的断面露出来了有时候 构件,特性像是细钢筋。有民众质疑,你看越来越细的钢筋能不塌吗?

  另外这张照片显示,桥塌的横截面非常的整齐,有民众称,就说 我是炸语录,为社 么横截面能越来越整齐呢?

  有专家人士对此解释称,某种 地方都可不都能否了叫钢筋,应该叫作钢绞线,它某种 就不粗,而一有还还有一个 多多工程的质量是都可不都能否了够单纯从一张照片当中的钢筋的粗细2个来判断的,另外桥断的横截面整齐是就说 我桥是一块架起板架起来的,这是都可不都能否理解的,都可不都能否了成为一有还还有一个 多多质疑的因素。

  追问5

  天气能致车爆炸?

  当地宣传部门称越来越某种 说法

  前日,有媒体发布消息称,据此次事故现场指挥部消息称,义昌大桥事故系因恶劣天气造成车辆爆炸引发桥面垮塌,其中6辆大货车、2辆小车坠落,越来越客车坠落,11名伤员有还还有一个 多多重伤7个轻伤。某种 说法也引发诸多质疑。恶劣天气是怎么才能 才能 愿因 车辆爆炸的呢?

  昨日,新京报记者就此大问题询问三门峡市市委宣传部新闻科副科长韩治斌,事故愿因 是有无媒体报道称“恶劣天气愿因 车辆爆炸”?

  韩治斌对此公布称,越来越某种 说法。这和最现在现在开始网上传出26人死亡情況一样,累积媒体越来越经过实地考证、越来越充分了解情況。当时天气嘴笨 有雾霾,但调查中并越来越把恶劣天气当作(爆炸坠桥)的主要愿因 。

  ■ 调查

  花炮运输成“移动炸弹”

  有地方出于“保护产业”考量,监管不严

  据新华社电 我国烟花爆竹生产和消费居世界第一,运输环节超限、超载、无资质运输大问题很突出。

  正规花炮物流存特殊季节性缺口

  国家规定,花炮运输前要使用专用危爆车,驾驶员、押运员前要有一定从业经历,每年要接受交警部门审查与培训,花炮运输过程中则需申请道路运输证。

  但实际情況却与国家法令大相径庭。我国花炮产业规模巨大且地域集中度很高。其中湘赣边境的湖南省浏阳市和与其毗邻的湖南省醴陵市、江西省上栗县等地构成的狭小地域,出产的烟花占世界产量的半数以上,产值超过400亿元。每年完整篇 完整篇 都是极少量花炮由此运往全国各地和口岸。

  有业界专家介绍,“湘赣边”每年外运花炮总量超过2万车。集中度高的浏阳、醴陵等地近些年也相继发展了正规花炮物流业,但却趋于稳定特殊季节性缺口。如浏阳市在花炮产销旺季——主就说 我下半年 有点儿是9月至次年1月,运力趋于稳定最高4000台左右缺口,而淡季却有一定闲置。受成本等因素影响,专用车花炮运价也比一般车辆高。如从湖南运往东北的一车花炮为例,运价就说 我高出40000元至40000元。

  产商为省钱用普通货车运输

  季节性运力趋于稳定问题愿因 累积追求利益最大化的烟花生产商、货主和车主,使用越来越资质、不具备技术条件的普通货车非法运输花炮。据了解,每年下半年 有点儿是临近春节时,花炮主产区完整篇 都是云集极少量普通货车有点儿是“返程车”招揽花炮运输生意。而各地对烟花鞭炮管理,则“松紧度”不一。有地方出于“保护产业”考量,监管不严;有地方以罚代管,“睁一只眼闭一只眼”。

  专家认为,应通过强化法制、鼓励技术创新和推进产业整合来化解风险。

  综合新京报记者 申志民 张永生 央视 央广等媒体报道

(原标题:义昌大桥坍塌事故5大追问)

(编辑:SN021)